Специалисты Автодора разрабатывают стандарт, который описывает сервисные зоны на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения по пути следования.
Приятно, что не забыли про стоянки для караванеров, правда, только в виде рекомендации. Согласно будущему ГОСТу, в каждой зоне дорожного сервиса обязательно должны быть станции зарядки электромобилей, а кемпстоянки и площадки для выгула животных оборудовать лишь рекомендуется. Однако схемы кемпстоянок уже составлены. ГОСТ «Дороги автомобильные общего пользования. Многофункциональные зоны дорожного сервиса. Требования к размещению и обустройству» определяет, что в составе многофункциональных зон дорожного сервиса обязательно должны быть: многотопливная автозаправочная станция.
На территории МАЗС следует устанавливать не менее одной станции нормальной (20-50 кВт, до 4 часов, Level 2, 3 AC) или быстрой (150 кВт, до 30 минут, Level 4 DC) зарядки электрических двигателей гибридных автомобилей или электромобилей; пункт питания (кафе, ресторан и др.); пункт торговли (мини-маркет и др.), размещаемый отдельно или в составе пункта питания; площадку отдыха; площадку самообслуживания с обязательным устройством поста для проверки давления воздуха в шинах ТС, а также их подкачки; один или несколько санитарных узлов; мусоросборники; банкомат(ы); телекоммуникационные сервисы (телефон(ы), Wi-Fi и др.).
В целях увеличения спектра сервисных услуг в состав МФЗ рекомендуется включать: прачечную; пункт мойки; станцию технического обслуживания; автостоянку; мотель; кемпинг или кемпстоянку с парковочными местами для легковых автомобилей с прицепами–дачами (автокемперами); пункт медицинской помощи; площадку, в том числе вертолетную, аварийно-спасательных служб, правоохранительных органов и др., привлекаемых для ликвидации последствий ДТП; специализированную автостоянку служб эвакуации ТС; пост весогабаритного контроля; места (рынок) для розничной реализации продуктов и (или) сувениров местного промысла; − площадку для выгула животных; другие объекты, предназначенные для обслуживания ТС и участников дорожного движения по пути следования. Соблюдение готовящегося стандарта после его принятия будет обязательно для вновь строящиеся, реконструируемых и капитально ремонтируемых объектов.